一本久道久久综合久久爱

京沪高铁9周年

我的京沪关键词

 发布时间:2020-07-05  【字体:


复兴号动车组飞驰在京津冀大地。  徐刚 摄

北京籍旅客陆先生(左)

安徽籍旅客汪女士(左)

北京客运段京沪高铁二队G9次列车长王鑫雨

上海籍旅客梁先生(右)

江苏籍旅客金先生(左)
  全长1318公里的京沪高铁,最小列车追踪间隔仅为4分钟。
  6月30日,京沪高铁开通运营9周年。这条拥有巨大运输潜能的高速铁路,不断刷新着速度、创造着奇迹、打破着纪录。
  京沪高铁沿线上的两个特大站——北京南站和上海虹桥站的日均发送旅客数量位列全国铁路车站前茅。旅客在北京南站检票口手持二代身份证通过闸机进站,凭着“刷脸”两三秒就能验票上车,4个多小时后到达上海虹桥站,尽享速度激情和电子客票“一证通行”带来的便利。
  便捷的京沪高铁,让北京和上海两地说走就走的旅行成为常态。早上吃上海小笼包、中午品尝北京烤鸭的梦想,已变为现实。近年来,京沪线高铁“周末游”“一日游”等系列产品,得到越来越多游客的青睐,高铁也带动了旅游业、酒店业和房地产业及相关行业的发展与繁荣。
  一座座新城因京沪高铁拔地而起,一家家企业因京沪高铁实现“弯道超车”,一条条旅游线路因京沪高铁由冷转热……穿梭于京沪间的高铁,带给我们的不仅是时空观念的巨变、经济版图的重构,更带来了愉悦的高速度体验和旅行的快乐。
  9年间,京沪高铁演绎的故事有很多,每一个故事都有精彩的注解,每一节车厢都承载着精彩的回忆。9年来,京沪高铁让“京津冀”和“长三角”这两大经济区紧紧地拥抱在一起,共同分享着人才流、技术流、资金流、信息流快速有序流动带来的繁荣富足;9年来,旅客乘坐中国自主研发的高铁列车出行,感受着贴地飞行的中国速度。
  关键词:享福
  北京籍旅客陆先生:
  “我是京沪高铁的常旅客,经营一家高科技公司,因为业务需要,经常在北京、上海之间往返。我从小跟着爷爷奶奶在苏州长大,父母在北京工作,几十年间一直往返京沪两地。还记得1968年,我坐火车去上海。当时我们坐‘绿皮车’,从北京到上海要30多个小时,真是硬着头皮挨过去的。现在坐复兴号动车组只要4个多小时,中国铁路发展真快,可以用巨变来形容,老百姓享福啦!”
  关键词:精致
  安徽籍旅客汪女士:
  “现在的高铁变化真大!我上大学的这段时间,有幸见证中国高铁的飞速发展。虽然我不经常长途旅行,但是乘坐高铁进行短途旅行让我感觉非常方便。以前乘坐高铁只是觉得速度快,现在看来,高铁的很多设计都是非常人性化和便捷化。比如,灯光都是内嵌式的,光线反射过来不那么刺眼;以前都是在椅子下面的插座和USB接口,现在就在手边,使用起来非常方便;窗帘的设计也是非常棒的,我为中国高铁细节之处显精致而点赞。”
  关键词:难忘
  北京客运段京沪高铁二队G9次列车长王鑫雨:
  “6月30日,京沪高铁过了9岁生日。在G9次复兴号列车上,我们全体乘务员与旅客举办了一系列庆祝活动。一名旅客激动地对我说,他没想到在复兴号上经历了如此有意义的活动,他要为铁路服务点赞。作为北京客运段值乘京沪高铁的一名列车长,我有幸见证了京沪高铁的飞速发展。2013年,我担当北京至上海特快列车的乘务任务,运行时间14小时55分,20时从北京出发,要第二天中午才能到达上海;如今,我担当京沪高铁时速350公里复兴号动车组乘务任务,列车全程只需要4个多小时。京沪高铁的速度和时间变化是中国铁路飞速发展的一个缩影。”
  关键词:便捷
  上海籍旅客梁先生:
  “我是一名普通的结构工程师,在一家国企设计院上班,因为项目需要经常乘坐高铁去全国各地出差。京沪高铁的公交化开行,实现了咱们老百姓‘随到随走’的梦想。高铁时代来临,让我亲身感受到交通的便捷。作为新基建的参与者与建设者,京沪高铁南京大胜关长江大桥给我留下了很深刻的印象。铁路人创造了很多世界第一,正是这些默默付出的建设者和运维者,让我们的生活变得更加方便快捷。”
  关键词:腾飞
  江苏籍旅客金先生:
  “对于我这种经常出差的人来说,高铁出行是我们的第一选择。你看我们坐在车上,水杯放在小桌板上,一点儿晃动都没有。现在最快4个多小时就能到上海,以前可是‘千里江陵一日还’,我为中国高铁的速度点赞。”
附件:
回到顶部